ДВИЖИМАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ
Дома на колесах (далее автодом, мобильный дом, караван, кемпер, трейлер) появились задолго до появления автомобиля: всяческие жилые повозки и кибитки были у всех времен и народов — от скифов до покорителей Дикого Запада. Современная цивилизация от подобного тоже не отказывается: "автодач" сегодня становится все больше. В Украине, с ее слабо развитой инфраструктурой, "дома на колесах", кроме прямого применения, можно использовать как придорожные гостиничные номера и офисы, на сезонных туристических лагерях, стройплощадках, предприятиях.
Эти трейлеры разрушают все представления об обяза- тельно тесном пространстве внутри и невозможности ему стать настоящим домом на колесах. Планировкой интерь- ера занимались лучшие специалисты. Все помещения и мебель расположены таким образом, что в салоне остается еще много свободного места. Караван строился с любовью для максимального комфорта и удовольствия. На его борту вы найдете все, что может вам потребоваться в повседневной жизни и на отдыхе: просторная душевая кабина, туалет, горячее водоснабжение. Кроме того, в доме на колесах размещен уютный кухонный блок со всей необходимой бытовой техникой.
Каждая деталь дома тщательно продумана. Высококачественное техническое оснащение и удобная обстановка делают его идеальным выбором для современной семьи, которая желает приобрести недорогое жилье высокого класса. Он создан для тех, кто не признает компромиссов в вопросах комфорта.
Дом на колесах является действительно уникальным изобретением человечества. Причем, не столько для духа, сколько для тела. Огромный салон со множеством «наворотов» переводит караван из разряда прицепа временного проживания в класс «малогабаритная квартира». Причем, по столичным меркам, квартирка получается довольно дешевой – от 18 до $70 тыс. В наличии 4-8 полноценных спальных места (в зависимости от модификации), стол, кухонный блок (газовая плита, раковина, холодильник), полноценный санузел с душевой и умывальником, шкафчики и разные отделения для крупной и мелкой поклажи. Подогрев воды работает от газа.
Квартира на колесах. Просматривая зарубежные киноленты, заполонившие отечественное телевиде- ние, мы часто наблюдаем картину, когда герои фильмов живут в прицепах-дачах или дачах-автомо- билях, даже не помышляя о квартирах в нормальных, по нашим представлениям, домах. Мнения по этому поводу можно услышать разные. Например: у них климат позволяет жить в таких условиях (допустим, нет зимы). Или: у них свободные нравы – где хотят, там и живут. Или даже такое высказывание: с жиру бесятся. Но, есть и другое мнение: были бы у нас такие дома на колесах, многие захотели бы в них пожить. Уже есть!!! Звоните, приходите, смотрите,покупайте, живите!!!
В стационарных условиях дом на колесах можно подключать и к внешнему трубопроводному водоснабже- нию. В полевых условиях снабжение автодома электричес- твом осуществляется генератором с трансформатором, который выдает привычные для нас 220В. А специальная электрическая розетка дает возможность, при необходи- мости, подключиться и к внешней электрической сети.
Это действительно полноценные дома на колесах со всеми удобствами. Почти двухкомнатные квартиры, в которых без проблем можно жить и зимой, и летом.
Кому же интересны такие дома? Всем: предпринима- телям, спортсменам, геологам, лесоразработчикам, пастухам, нефтянникам, газовикам, строителям, аграриям, сезонным рабочим, ученым, артистам, туристам и т.д. Трейлер может служить базовым лагерем на Черноморском побережье, горнолыжном курорте, летном поле, рыболовной базе или любом другом месте, которое вы сами выберете для отдыха. Наконец, использование кемпера для отдыха в известной мере решает извечную проблему нестыковки интересов внутри семьи. Мужу и детям, скажем, нужна рыбалка, а жене подавай комфортный быт. Шторы в цвет стен, полочки с дорогой посудой, красивая газовая плита, трогательные ящички для косметики в ванной, декоративные подушки помогут удовлетворить женскую тягу ко всему красивому. При этом семья может отправляться не на средиземноморскую виллу, а к любому неблагоустроенному водоему, например, на Днепр.
Интерьер ничем не отличается от городского жилья: занавески, покрывала, мебель из пластика, ДСП и МДФ, удобный свет, множество полочек и емкостей для багажа. Мебель легко трансформируется. Даже в самом маленьком прицепе на ночь можно устроить до 8 человек. Корпус прицепа смонтирован на шасси, которое имеет прямоугольную раму. Легкий, обычно алюминиевый, кузов на стальной раме, мягкие стены из нетканых синтетических материалов, крыша чаще всего из АБС (акрилбутадиенстирольный полимер, не путать с АБС), хотя встречается и алюминиевая, окна из лексана с противомоскитной сеткой. Все 
материалы, из которых изготовлен прицеп, легкомоющиеся.Внутренний слой салона - влагостойкая фанера толщиной не менее 3 мм, отделанная декоративной пленкой. Внешние слои пола - фанера, снаружи обработанная герметизирующей мастикой, которая обеспечивает долговечность, а также дополнительную шумо- и теплоизоляцию конструкции. Внутри прицепа поверх фанеры настилается несколько слоев синтетических материалов, самый верхний - легко моющийся ковер. Если прицеп изготовлен по американским стандартам, то он имеет два входа. В конструкции двух- и трехосных прицепов и полуприцепов предусмотрены «кемпинговые разъемы». С ними можно неплохо устроиться на специальной площадке - кемпинге, подключившись к системе водоснабжения, канализации и электросети.
Дом на колесах: романтика или жилье для бедных? Проблема недоступного доступного жилья заставляет людей искать все более экзотические способы обретения крыши над головой. И вот уже звучат вопросы: а можно ли жить в машине? И если да, то как долго? Самый комфортный вариант жизни в машине – это, конечно, кемпер, то есть автоприцеп, специально предназначенный для жизни в достаточно комфортных условиях в течение длительного времени.
Хотя на сегодняшний день в Украине еще очень слабо развита необходимая для караванинга инфраструктура, а именно нормальные места стоянок – кемпинги, оснащенные всем необходимым, и поэтому пока можно рассчитывать лишь на частное использование кемперов. Варианты использования домов на колесах обширны – это жилые, различные производственные и бизнес-задачи: мобильный офис для застройщика на объекте; домик для прислуги или охраны; удобная гостиница под рукой для командированных к месту производства, отстоящему далеко от жилья; удобное место отдыха для актеров и режиссеров, чья жизнь связана с постоянными разъездами. Многие голливудские знаменитости имеют собственные трейлеры, предпочитая их гостинице во время съемок очередного блокбастера. Однако порой караван становится действительно домом, уже не временным, а практически постоянным. Это вполне приличный вариант для малоимущих, либо временно оказавшихся в сложном положении семей: кемперы, хоть и не новые, но все же они оснащены необходимыми удобствами и инженерными сетями.
Можно ли организовать себе такое временное жилье в частном порядке? Да! Для этого потребуется участок земли, в собственности или в аренде, где можно будет на законных основаниях поставить свой кемпер на длитель- ный срок, а также подключить его к коммуникациям. К тому же этот участок, по причине национальной склон- ности отвинчивать и откручивать все, что только можно, должен находиться в охраняемом месте. Такое жилье на колесах, снятое с колес, уже часто встречается у нас на дачных участках в качестве основного или временного домика на период строительства постоянного.
Украинцы начинают селиться в трейлерах и домах на воде «У меня знакомый уже заказал трейлер. Там две комнаты, газовая плита и прочее. Поставит его во дворе у родителей, вот тебе и отдельное жилье. И всех делов - десятка евриков.», – рассказывает киевлянин Тарас.
Так украинцы начинают решать квартирный вопрос, уже не надеясь на адекватные цены на жилье. В поле их зрения все чаще попадают недорогие варианты жилища, среди которых небольшие дома на шасси. Этот дом можно поставить и в заповедной зоне. Для него не нужно разрешение на строительство. Его не надо регистрировать в БТИ. Мобильные домики, которые можно привезти и установить практически в любом месте, продаются в Украине только второй год. Спрос на них стабильно растет.
«$600 за квадратный метр полностью готового жилья – для загородной недвижимости это неплохо, – быстро подсчитывает один из маклеров. – Думаю, что рано или поздно кемпинги начнут бешеными темпами застраиваться. Главное распробовать», – добавляет он. В ряде европейских стран уже давно распробовали, в частности, в соседней Польше, где из кемпинговых домов создаются целые поселки.
На балкон с удочкой Трейлер с легкостью монтируется на понтон, превращаясь, таким образом, в плавдачу. «Летом – это красота. Прямо с балкона можно купаться в реке, – рассказывает киевлянка Марина, которая много лет назад отказалась от городской квартиры и поселилась в доме на воде за городом. – А зимой другие выгоды: можно прямо под домом кататься на коньках», – добавляет она. За воду, на которой он стоит, денег не берут. Дом не имеет статуса недвижимости и почтового адреса, а просто записывается в Регистре судоходства Украины в качестве плавсредства и считается вещью. Дом на воде – лучшее решение для активного времяпрепровождения, тут есть возможность не только отдыха, но и круглогодичного проживания, возможность занятия охотой, рыбалкой, дайвингом, водными видами спорта рядом с домом и многое другое. В конце концов это отличная инвестиция. Для сравнения – загородные коттеджи куда менее выгодны. По данным компании SV Development, в наиболее популярном Обуховском направлении средняя цена коттеджей – около $3 тыс./кв. м. Но покупатель, обычно при этом, получает всего-лишь минимальную отделку и массу нерешенных вопросов, отвлекающих от полноценной жизни. Поэтому спрос на мобильные дома, которые, к тому же, 100% - й готовности и не всегда требуют покупки земли, растет. Еще лет пять назад о таком даже никто не мечтал и не думал.
Базовая комплектация: газовая плита, холодильник, газовая колонка, камин. Размеры 3,1 на 10,5 м. Планировка: зал, две спальни, сан. узел, кухня; Цена от 18 000 у.е.
